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瑞博娱乐日产骊威上身TEINSAZ减震器 秒变​柯基小

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产品简介:的减震器,首先弹簧硬度能够充分支撑车身重量,包括刹车和转向时的重量偏移。其次避震器的阻尼系数足够大,能一直弹簧反复弹跳。一直完整的绞牙减震器具备:弹簧硬度、桶身高

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产品介绍

  的减震器,首先弹簧硬度能够充分支撑车身重量,包括刹车和转向时的重量偏移。其次避震器的阻尼系数足够大,能一直弹簧反复弹跳。一直完整的绞牙减震器具备:弹簧硬度、桶身高度、阻尼拉力、阻尼缩力。

  3、减震器不是越硬越好,太硬的减震器会把过多的力转移到轮胎上,导致轮胎不抓地。

  4、车辆从举升器上下到地面,车身高度会偏高10mm左右,需要开动踩几次刹车才能恢复。

  (我们用16级阻尼避震打比方)首先,将绞牙环高度调至厂家建议的25mm,然后将阻尼系数调至最大。下地开动,达到40公里时速时,以中等力刹车(这个只能凭自己感觉)到刹停,刹停的时候注意不要抬起踏板。车身停下瞬间,注意观察车头(最好外面有人在侧面同时观察)。

  动作2,说明这时阻尼无法拉住弹簧。这时候应该将弹簧座调低。要注意:如果此时车身高度已经是合适高度了,请将前避震桶安装座调低一格安装位,这样整个前避震能提高近10mm高度。以10mm为单位调节弹簧座高度,瑞博娱乐直到出现动作1或者再次到达合适高度为止。当出现动作1时,建议再将弹簧座调低10mm,这样能够调软4~6级阻尼,对避震桶寿命有好处。

  后避震调教: 后避震调教相对简单。首先调节车身高度到合适高度(必须先完成前避震调教),然后将阻尼调节到中间级(第8级),打开后备箱,用力反复数次按下车尾,最后一次在最低端迅速放开,观察车尾是否有起伏(最好有人在旁边观察)。调节阻尼一直到刚好没有起伏为止。此时阻尼为标准阻尼,高速时请调硬4级。激烈操控调硬8级。建议找到标准阻尼后,调节到硬8级,然后开一段小起伏道路(就是有很多小起伏,而且起伏很密),感觉后轮传来的冲力。如果相当难受,则说明此时阻尼太高,需要调软阻尼。个人主观感觉相当重要,但是如果感觉到后轮已经有跳起的趋势,则必须调软2级~4级才是安全阻尼。

  对于桶身可调避震器,就以50%阻尼为标准阻尼,调节弹簧座高度至动作1,然后使用桶身调节将车身高度调节到合适高度就好啦。

  咳咳。。另外说个事儿,买减震器的时候,减震器的舒适性首先取决于弹簧。绞牙减震器所谓的舒适,只不过是将阻尼系数减小造成“避震软”的假象而已。此时减震器的性能是相当差的,甚至还不如好的原厂减震器。


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